Mesures du Facteur de Dissipation Diélectrique des enroulements de stator – Partie 1: Réponse à l'enquête
La mesure du Facteur de Dissipation Diélectrique (DDF), connu aussi comme recherche de la tangente delta (tan δ) ou du Facteur de Puissance, est la mesure des pertes diélectriques d'un Système d'Isolation Electrique (EIS). Dans le domaine des machines électriques tournantes, le procédé est utilisé pour évaluer l'état d'un IES et la cohérence de la qualité de fabrication de chacune des barres ou des bobines de stator. Les mesures du facteur de dissipation diélectrique sont largement répandues de par le monde, en général pour évaluer l'état de l'isolation des enroulements à haute tension des stators des machines tournantes. La mesure de DDF est utilisée pour évaluer la qualité des enroulements complets du stator, à la fois comme essai d'acceptation après la fabrication et comme essai d'évaluation de l'état des enroulements de stator en exploitation, qui est impacté par le vieillissement et/ou par la contamination.
Membres
Chef de File (NL)
M.G. KRIEG-WEZELENBURG
J.H. KRIEG (NL), R. MESSEL (US), S. PANT (US), O. MONTANO (US), G. VELASQUEZ (US), R. TREMBLAY (CA), H. SEDDING (CA), A. SHAIKH (CA), S. DELUCCHI (IT), A. PICCOLO (IT), A. HERRERA (DE), F. ÖTTL (AT), T. HILDINGER (BR)
Contributeurs
A.M.H. KRIEG (NL), X. CHEN (NL), H. HATANO (JP), L. IMAIZUMI (BR), G. LEMESCH (AT), H. ZHU (US), J.R. WEIDNER (DE), I. SIMMONDS (BG), S. RODRÍGUEZ (ES), T. TRAN (AU), P.A. WIEHE (AU), M. BRČIĆ (HR), C. YANG (CN)
Introduction
Comme les informations directement accessibles sur le sujet sont plutôt rares, un nouveau Groupe de Travail (GT) CIGRE a été créé en 2020 pour examiner les résultats des mesures de DDF et des mesures de capacité pratiquées sur des enroulements de stator assemblés. Une étude de ce type avait pour but de compléter les travaux précédemment réalisés, qui ont fait l'objet de la Brochure Technique BT 769 " Mesure du Facteur de Dissipation Diélectrique des barres et bobines neuves de stator ".
Objectifs, approche et réponse
L'objectif du GT est de dresser un état de l'art en matière d'essai de mesure du Facteur de Dissipation Diélectrique (DDF) sur les enroulements préformés de stator des machines électriques tournantes, de relever des valeurs typiques de DDF pour des enroulements rotor de machines, neuves et en exploitation, d'estimer l'efficacité de la procédure, et de déterminer si elle apporte une valeur ajoutée pour le diagnostic de l'état du système d'isolation des enroulements de stator. La BT doit apporter à l'utilisateur une assistance dans sa décision de mettre en œuvre la procédure de mesure de DDF comme un outil pertinent d'évaluation de l'état de l'isolation d'un enroulement stator.
Le GT a conçu trois questionnaires, qui ont été diffusés au niveau international, pour collecter des mesures de DDF enregistrées pour des enroulements rotor de machines électriques tournantes, effectuées en sortie de fabrication et en service, mais aussi pour obtenir des informations sur l'exécution des mesures, sur leur efficacité, et sur leur pertinence pour déterminer l'état de l'isolation. Ces questionnaires ont été adressés aux Constructeurs d'Equipements d'Origine (OEM), aux Utilisateurs ou Propriétaires, aux Tierces Parties concernées telles que Prestataires d'essai ou Institutions, chaque groupe étant destinataire d'un questionnaire dédié.
Le GT a reçu 71 questionnaires dûment remplis, avec au total 4 466 recueils de mesures d'enroulements stator. 29 questionnaires destinés aux propriétaires/utilisateurs, 25 questionnaires destinés aux prestataires d'essai et 17 questionnaires destinés aux constructeurs ont fait l'objet d'une réponse. Les données reçues concernaient des enroulements stator de 66 constructeurs différents, produits dans 32 pays, et constituaient une base de données conséquente, concernant des unités de tension nominale ≥ 6 kV, qui a été jugée suffisante pour procéder à des analyses statistiques significatives.
Le volume reçu, des informations et des résultats de mesure, était tel qu'il a été décidé de les répartir entre deux BT :
- Partie 1, rassemblant les réponses à l'enquête,
- Partie 2, rassemblant l'analyse des mesures de DDF d'enroulement rotor recueillies.
La présentation présente se rapporte à la Partie 1, Réponses à l'enquête.
Description de la BT
Le premier chapitre est consacré à une introduction.
Le deuxième chapitre est dédié à la théorie des mesures de DDF. On y trouve une courte définition générale du concept de DDF et une présentation...
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